核心部件性能好

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是傳統(tǒng)汽車(chē)的核心部件，但新能源汽車(chē)的核心部件是電池系統(tǒng)。為此，江淮和悅iEV4的研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用了磷酸鐵鋰電池。據(jù)了解，磷酸鐵鋰電池作為鋰電池新一代正極材料，很多車(chē)企都在使用，是目前電動(dòng)汽車(chē)主流的配套電池。磷酸鐵鋰的優(yōu)點(diǎn)非常明顯，壽命長(zhǎng)、充放電倍率大、安全性好、高溫性好、元素?zé)o害、成本低。為了長(zhǎng)期維護(hù)，iEV4電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)的質(zhì)保期為5年或10萬(wàn)公里。

　　電池的壽命也就是循環(huán)壽命，電池的循環(huán)壽命和電池的循環(huán)狀態(tài)是息息相關(guān)的，比如放電倍率、充電倍率、溫度等。通常電池實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)得出的循環(huán)壽命，是以0.3C恒定的充放電倍率，在20度恒定最佳溫度下得到的，從以上實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)大大領(lǐng)先于鉛酸電池，甚至比起普通鋰離子電池600-1000的循環(huán)次數(shù)，也是有明顯優(yōu)勢(shì)的。江淮和悅IEV4電動(dòng)汽車(chē)核心電驅(qū)動(dòng)零部件質(zhì)保5年或10萬(wàn)公里，實(shí)車(chē)測(cè)試10萬(wàn)公里后電池衰減在20%以內(nèi)，幾乎與整車(chē)等同壽命。

　　實(shí)用的成本控制理念

　　對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，續(xù)航里程是問(wèn)題的關(guān)鍵，也是消費(fèi)者主要看重的一項(xiàng)重要指標(biāo)。“續(xù)航里程的長(zhǎng)短要根據(jù)具體的市場(chǎng)情況來(lái)看，目前，研發(fā)人員把銷售目標(biāo)鎖定在每天生活半徑大約在15公里至20公里的人群，因此，在續(xù)航里程上并不需要登峰造極，這樣電池的容量就可以被控制。同時(shí)，電池重量的減輕，還會(huì)使懸架以及轉(zhuǎn)向等機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)難度和制造成本大大降低，有利于控制整車(chē)的成本。”江淮研發(fā)人員介紹說(shuō)。

　　速度快 多端口充電

　　在充電時(shí)間上，和悅iEV4電動(dòng)車(chē)使用慢充口充電需8小時(shí)，使用快充口充電需2.5小時(shí)。同時(shí)，為了滿足不同充電樁的接電要求，iEV4車(chē)內(nèi)備有兩種充電線，可以滿足國(guó)家電網(wǎng)充電樁和家庭220V空調(diào)插座兩種充電方式。

　　售價(jià)低廉 政策扶持

　　在全國(guó)購(gòu)買(mǎi)和悅iEV4純電動(dòng)車(chē)，均可以享受到國(guó)家與當(dāng)?shù)氐碾p重補(bǔ)貼，以及當(dāng)?shù)貙?duì)電動(dòng)車(chē)的一系列補(bǔ)貼措施。以北京地區(qū)為例，和悅iEV4電動(dòng)車(chē)享受?chē)?guó)家和北京市雙重補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額為9.5萬(wàn)元，也就是說(shuō)您的購(gòu)車(chē)價(jià)在減去補(bǔ)貼金額后為7.48萬(wàn)元。而且根據(jù)新能源的最新政策，和悅iEV4購(gòu)車(chē)可以免交車(chē)輛購(gòu)置稅。最后，由于是新能源車(chē)型，所以可以獲得北京單獨(dú)搖號(hào)資格，并且這種搖號(hào)的中簽概率遠(yuǎn)大于普通家用轎車(chē)搖號(hào)概率。