工業(yè)和信息化部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1-11月，我國新能源汽車累計生產(chǎn)27.92萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)11.72萬輛，同比增長3.5倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)5.3萬輛，同比增長3倍;純電動商用車生產(chǎn)9.01萬輛，同比增長11倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)1.89萬輛，同比增長90%。

　　盡管新能源汽車12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)仍未出臺，但有專家表示，2015年我國成為全球第一大新能源汽車市場的目標幾無懸念。而對于2016年，有分析認為，由于市場基礎(chǔ)與國家政策將有更大規(guī)模的提升和改善，新能源汽車市場在2016年的增長速度將繼續(xù)維持高速增長的態(tài)勢。

　　對于即將到來的高速增長，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長、清華大學教授歐陽明高給出了我國新能源汽車行業(yè)仍將面臨的三大挑戰(zhàn)：一、企業(yè)對補貼的依賴程度比較嚴重，應(yīng)進行合理調(diào)整；二、動力鋰電池帶來的安全風險不容忽視，提高動力電池品質(zhì)刻不容緩；三、未來國際競爭將更加激烈，國內(nèi)企業(yè)必須加大研發(fā)力度。

　　對此，各大車企一方面努力生產(chǎn)研發(fā)新品，為市場爭奪做準備;另一方面積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，進行新能源布局，一場新能源汽車市場“爭奪戰(zhàn)”也即將打響。

　　北汽新能源：推3款新車

　　近日，從官方獲悉，在2016年，北汽新能源將推出三款新車型，其中包括一款電動SUV車型(明年上半年)、一款全新的純電動轎車(9月份)，另外還有一款采用全鋁車身設(shè)計的新車型(年底)。

　　另外，從官方信息來看，明年北汽新能源還將推出一款高性價比的轎車，據(jù)此前的報道，這款車型定位上將低于EV系列的純電動車型，有可能是北汽EX微型車。

　　此外，北汽新能源還將推出一款采用輕量化鋁制車身的全新車型，不過對于這款車型還沒有更多的消息。另外，北汽新能源在2017年還將推出另外一款采用鋁制車身的新車型，這款車型目前同樣沒有相應(yīng)的信息。

　　東風標致：引入更多新能源技術(shù)

　　東風標致的下一個中期計劃將以提升品牌形象定為主要目標。除了要推出更高端的常規(guī)動力車型外，還需推出新能源車型順應(yīng)市場的發(fā)展。對此，東風標致副總經(jīng)理文南先生曾表示：“發(fā)展新能源汽車已是目前中國發(fā)展的一大趨勢，對于環(huán)保節(jié)能將有很大的推動作用，并且政府還推出了諸多鼓勵政策，東風標致也正在借此‘東風’，努力開發(fā)新能源車型，并根據(jù)這個新能源政策以及消費者需求，適時推出多種新能源技術(shù)。”

　　目前標致雪鐵龍集團在新能源技術(shù)中擁有有兩大核心混動技術(shù)——Hybrid4和HybridAir。其中Hybrid4是全球首個四驅(qū)混合動力系統(tǒng)，它的柴油版已經(jīng)在歐洲的多款車型上得到應(yīng)用，而搭載油電(汽油)混合動力版Hybrid技術(shù)的車型將投放于中國市場。HybridAir即空氣混合動力技術(shù)，將汽油發(fā)動機和壓縮空氣這兩種動力融為一體，以實現(xiàn)在各種行車條件下高效行駛的目的。此外，標致雪鐵龍集團在今年6月份還宣布了與Bollore公司合作開發(fā)純電動車的項目。未來，東風標致則有望引入這些采用新能源技術(shù)的車型。

　　根據(jù)神龍公司的相關(guān)規(guī)劃，位于成都的第四工廠將于2016年正式建成并投產(chǎn)，該工廠年產(chǎn)能達到36萬輛，主要負責生產(chǎn)東風雪鐵龍、東風標致和東風三個品牌的產(chǎn)品，并均以“高端”車為主。東風標致方面，除了將推出高端SUV和MPV外，還將投產(chǎn)一款C級車，從而填補高端車細分市場的空白，進一步完善其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為下一個5年計劃做準備。

　　傳祺：3款新車型2016年面市

　　廣汽集團執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示：“廣汽傳祺將以插電式PHEV、純電動EV作為發(fā)展重點、兼顧HEV混合動力，形成三大新能源車型平臺和系列產(chǎn)品。”根據(jù)傳祺規(guī)劃，2016年將推出三款新能源車型。

　　根據(jù)廣汽傳祺此前公布的新能源規(guī)劃，到2020年新能源汽車年銷量將達到10-20萬規(guī)模。要完成這一目標，新車投放將成為關(guān)鍵。吳松先生表示：“發(fā)展新能源汽車是廣汽未來的核心戰(zhàn)略，也是傳祺品牌的重中之重。”2016年廣汽傳祺將率先推出GA3S PHEV、GS4 EV以及GS4 PHEV三款新能源車型。

　　比亞迪：百億資金投入新能源汽車

　　日前，比亞迪官方發(fā)布消息稱：明年將迎來混合動力產(chǎn)品大年，在插電式混合動力方面預(yù)計推出的新車型包括SUV宋、緊湊型SUV元及小型MPV商等車型。同時，在純電動車方面，公司預(yù)計推出各種專用車，包括純電動叉車、機場擺渡車、微型面包車T3等。

　　與此同時，比亞迪發(fā)布公告稱：比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)正處于高速發(fā)展期，電池產(chǎn)能的擴張和新車型的研發(fā)都需要大量資金，公司擬通過非公開增發(fā)的方式從市場募集資金，以支持公司發(fā)展。據(jù)了解，比亞迪此次募集的超100億資金將投放到高速發(fā)展的新能源汽車業(yè)務(wù)。

　　上汽：將推出4款新車型

　　明年將是上汽新能源快速發(fā)展的一年，企業(yè)已提速產(chǎn)品投放，規(guī)劃四款新車，純電動和混合動力均有涉及，轎車和SUV市場也布局清晰，四款新車包括榮威E950、插電式混合動力版SUV、E550改款車型以及E50改款車型。

　　對于新能源市場的未來發(fā)展，上汽集團副總裁、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋表示：“我們把新能源放在第一位，不僅僅是為了滿足國家對2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是我們認為未來新能源是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，到2025年，新能源將成為未來動力的主流。”

　　福特：引進更多先進混動車型

　　福特首席執(zhí)行官Mark Fields稱2016年年底將發(fā)布新版福克斯電動車，該車續(xù)航里程160公里，并且充電僅需30分鐘。福特計劃在2020年前增加13款新型插電式混動車、混動車或電動車，車型陣容四成實現(xiàn)電氣化。

　　針對未來新車的動力總成，福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥表示：“到2020年年底之前，我們將引進更多包括內(nèi)燃發(fā)動機、混合動力和插電式混合動力在內(nèi)的技術(shù)先進的車型，同時不斷提高EcoBoost發(fā)動機產(chǎn)品的比例，這些產(chǎn)品將完全圍繞消費者的需求來設(shè)計開發(fā)，兼顧他們對燃油經(jīng)濟性和汽車動力的預(yù)期。”

　　吉利：“藍色吉利行動”加速轉(zhuǎn)型

　　2015廣州國際車展前夕，吉利汽車發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍色吉利行動”，開啟了吉利汽車新能源發(fā)展的新紀元。據(jù)悉，該行動戰(zhàn)略是吉利布局新能源汽車的重要戰(zhàn)略，率先承諾提前全面實現(xiàn)2020年國家第四階段，車企平均達到5.0L/百公里的燃油消耗限值，且實現(xiàn)新能源汽車的銷量占吉利國內(nèi)汽車總銷量的90%以上。

　　在油電混合車型方面，搭載吉利自主研發(fā)的GHS油電混合系統(tǒng)的首款車型將于2016年正式上市。在插電混動方面，吉利將推出1.5TD+7DCTH的插電式混合動力系統(tǒng)，首款車型將在2017年上市。