據(jù)Lux Research報(bào)道，在未來十年內(nèi)鋰電池存儲(chǔ)技術(shù)仍在存儲(chǔ)行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，但到2030年，新一代儲(chǔ)能技術(shù)將強(qiáng)勢(shì)來襲。

　　到2030年，全球鋰硫電池和固態(tài)電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至100億美元，并且從2030年到2035年將持續(xù)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

　　報(bào)道還指出，從現(xiàn)在到2025年，鋰離子存儲(chǔ)技術(shù)增量式的改進(jìn)將不斷擴(kuò)大其存儲(chǔ)市場(chǎng)，但是新一代存儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展和采用速度將增長(zhǎng)更快。

　　電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)將推動(dòng)并擴(kuò)大這兩種類型的存儲(chǔ)市場(chǎng)。到2030年鋰硫電池運(yùn)輸行業(yè)將達(dá)60億美元，并且之后將呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，到2035年達(dá)290億美元。固態(tài)電池增勢(shì)更為強(qiáng)勁--從2030年的30億美元增至2035年的420億美元。

　　固態(tài)電池技術(shù)也將成為電子市場(chǎng)的大贏家，到2035年占據(jù)市場(chǎng)份額或達(dá)39%，僅在電子行業(yè)市場(chǎng)價(jià)值將有望達(dá)120億美元。然而，由于能量密度的問題，鋰硫電池就無法在電子行業(yè)大規(guī)模采用，這也意味著鋰離子電池將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)。