一葉知秋  低質(zhì)鋰電自行車企倒閉

　　據(jù)悉，某鋰電自行車制造企業(yè)近日因產(chǎn)品嚴(yán)重滯銷，債務(wù)危機而宣布倒閉，這是電動自行車旺季結(jié)束以來行業(yè)洗牌浪潮中被淘汰的典型企業(yè)。據(jù)了解，該企業(yè)以低價策略進入市場，但是后期的產(chǎn)品質(zhì)量問題以及服務(wù)難以為繼，導(dǎo)致消費者沒有回頭率，口碑一直在低潮徘徊，加之價格戰(zhàn)的打壓，使其深陷泥沼，最后因債務(wù)危機倒閉。

　　專家認為，導(dǎo)致倒閉潮產(chǎn)生的最直接原因是惡性競爭——價格戰(zhàn)。同時，中國電動自行車整車行業(yè)在行業(yè)準(zhǔn)入、國家標(biāo)準(zhǔn)體系、市場監(jiān)管等層面存在的諸多問題也是造成這一現(xiàn)象的重要原因。因而，企業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略在這場轉(zhuǎn)型升級中尤為重要。從鋰電車自行企業(yè)倒閉的案例中，我們可以看到低質(zhì)量、無服務(wù)、無口碑的產(chǎn)品是沒有市場的，一味追求低價只能加速它的滅亡。

　　堅持走高端路線的鋰電車品牌走俏

　　中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任陸金龍解釋道，“行業(yè)進入減速帶，對于依靠原始市場需求成長起來的小品牌企業(yè)帶來了生存的危機。原本依靠低價格就可以打開市場的手段已經(jīng)行不通了，大打價格戰(zhàn)致使企業(yè)利潤迅速下降，無品牌競爭力的企業(yè)在價格戰(zhàn)中很快被洗牌出局。”

　　雖然市場已經(jīng)相對飽和，但是通過個性化的品牌策略，一些企業(yè)仍能夠取逆勢增長的好成績。

　　比如超威集團，由于涉足鋰電領(lǐng)域時間較早，在鋰電研發(fā)生產(chǎn)方面已經(jīng)取得了較大進展。目前，超威集團已經(jīng)是浙江省授予的兩家從事鋰電方面研究的省級研究單位之一。據(jù)悉，超威集團新研發(fā)的超威動力電池產(chǎn)品與當(dāng)前國際主流趨勢一致，采用了新型三元復(fù)合材料體系，其比能量密度達到186Wh/kg，并且已經(jīng)通過國家動力電池檢測實驗室的驗證。

　　行業(yè)協(xié)會解讀：鋰電車市場兩極分化下如何提高產(chǎn)品競爭力

　　中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示，大力推進鋰電應(yīng)用是是電動自行車行業(yè)時代發(fā)展的必然選擇，雖然相比鉛酸車起步比較晚，但是鋰電車在近年的市場表現(xiàn)不俗，部分地區(qū)的鋰電車銷量呈逐步增長態(tài)勢。

　　在行業(yè)洗牌時期，更應(yīng)該把握鋰電車產(chǎn)品走俏的契機，企業(yè)應(yīng)該把競爭的著力點放在不斷提高產(chǎn)品的競爭力上，避免價格戰(zhàn)，走高端發(fā)展戰(zhàn)略，如果鋰電車企業(yè)進行價格比拼，勢必會重新陷入鉛酸電動車發(fā)展的老路，造成行業(yè)陷入價格比拼的怪圈，而遲遲無法轉(zhuǎn)型升級的局面。

　　結(jié)語：

　　據(jù)觀察，一些企業(yè)巨頭已經(jīng)開始布局國內(nèi)的電動自行車市場。大資本的介入，將完全顛覆電動自行車在我們?nèi)粘Ｉ钪械男蜗蟆?/p>

　　由此看出，價格戰(zhàn)其實是行業(yè)高度競爭，快速升級的一個重要表現(xiàn)，在行業(yè)高速發(fā)展時期，市場兩極分化是必然階段。高技術(shù)含量的價格戰(zhàn)對產(chǎn)品的升級及行業(yè)的發(fā)展有促進作用，那么如何打造高性價比的產(chǎn)品，讓消費者覺得物超所值，還有騎行之外的精神享受，才是鋰電企業(yè)應(yīng)該考慮的問題。