電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施正加速推進(jìn)。繼9月29日國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》后，10月12日，國家能源局又召開了全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗交流現(xiàn)場會。一直以來，國家電網(wǎng)公司服務(wù)電動汽車推廣應(yīng)用，積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)運營，為我國電動汽車發(fā)展提供充電保障。
建成全球規(guī)模最大的快充網(wǎng)絡(luò)
今年4月，中央電視臺《是真的嗎》欄目報道了記者暗訪京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)情況，給予了肯定和積極的評價。京滬高速快充網(wǎng)絡(luò)是國內(nèi)首個高速公路跨城際快充網(wǎng)絡(luò)，于今年1月15日全線貫通。體驗過快充服務(wù)的比亞迪車主張帥感慨道：“這次‘京滬行’，我看到咱們高速公路上都有快充樁了，現(xiàn)在我很多開電動汽車的朋友都準(zhǔn)備今年春節(jié)開電動汽車回老家呢!”
2014年，國家電網(wǎng)公司選取京津冀魯、長三角等霧霾治理任務(wù)重、電動汽車發(fā)展基礎(chǔ)好的地區(qū)，在京滬、京港澳（北京—咸寧）、青銀（青島—石家莊）等高速公路建設(shè)快充站133座、快充樁532個，覆蓋34個城市、高速公路2900公里，平均每50公里一座快充站，基本形成了“兩縱一橫”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，成為全球規(guī)模最大的電動汽車公共快充網(wǎng)絡(luò)。這標(biāo)志著我國電動汽車用戶在全球率先具備了駕駛電動汽車大面積、遠(yuǎn)路途城際出游的能力，提升電動汽車在我國的交通、客運實用價值，推動電動汽車規(guī)?；瘧?yīng)用。
一直以來，國家電網(wǎng)公司持續(xù)開展充換電設(shè)施建設(shè)，服務(wù)國家電動汽車推廣應(yīng)用。以京津冀魯、長三角等國家霧霾治理任務(wù)重、推廣電動汽車力度大的地區(qū)和國家示范城市為重點，國家電網(wǎng)公司已累計建成充換電站618座、充電樁2.4萬個，具備服務(wù)8.7萬輛電動汽車的能力。目前實際服務(wù)車輛4.9萬輛，累計充換電量5.8億度。
國家電網(wǎng)公司創(chuàng)新實踐多種充電模式，如公交車交直流充電，公交、環(huán)衛(wèi)、出租車換電，私家車公共停車場交流慢充和直流快充，為公交、環(huán)衛(wèi)、出租車提供電池租賃服務(wù)等，有力地促進(jìn)了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)的國際影響力獲提升
今年9月，國家電網(wǎng)公司收到國際電工委員會(IEC)通知，公司代表中國在IEC主導(dǎo)的“電動汽車電池更換系統(tǒng)—通用要求”國際標(biāo)準(zhǔn)完成編制，并獲電動道路車輛和電動商用卡車技術(shù)委員會(IECTC69)投票通過，進(jìn)入正式出版階段。
作為基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布將為后續(xù)換電系列國際標(biāo)準(zhǔn)的立項和制定提供重要的技術(shù)參考，有助于我國電動汽車電池更換領(lǐng)域的技術(shù)科研成果和實踐經(jīng)驗走向國際，進(jìn)一步提升我國在電動汽車充/換電領(lǐng)域的國際影響力和話語權(quán)，助力中國充/換電裝備制造業(yè)“走出去”。
目前，國家電網(wǎng)公司已完成國家標(biāo)準(zhǔn)17項、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)25項、公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)47項，形成了具有中國特色、技術(shù)領(lǐng)先的充電標(biāo)準(zhǔn)體系，與美國、歐洲、日本標(biāo)準(zhǔn)并列世界4大標(biāo)準(zhǔn)體系。公司在國際電工委員會(IEC)立項標(biāo)準(zhǔn)3項，完成1項，實現(xiàn)電動汽車領(lǐng)域由我國提出國際標(biāo)準(zhǔn)“零”的突破。在國際上，國家電網(wǎng)公司始終堅持“中國市場中國標(biāo)準(zhǔn)”，主動與國外車企開展充電對接測試，推動日產(chǎn)、寶馬、特斯拉等采用或承諾采用中國標(biāo)準(zhǔn)，全力維護國內(nèi)市場標(biāo)準(zhǔn)自主權(quán)。
在創(chuàng)新建立具有國際先進(jìn)水平的中國充換電標(biāo)準(zhǔn)體系的同時，國家電網(wǎng)公司注重自主技術(shù)研發(fā)，提升我國充電技術(shù)裝備水平，承擔(dān)了國家能源局課題4項、863課題6項，成功研發(fā)并投運7kW-450kW系列化交直流充電設(shè)備、立體式充電車庫、交直流、快慢充一體化智能充電樁等，充電功率覆蓋所有電動汽車需求。國家電網(wǎng)公司不僅建成了技術(shù)水平國際領(lǐng)先、規(guī)模最大、跨區(qū)域、全覆蓋的充電網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)，還建立了具有國際先進(jìn)水平的充電檢測中心，具備國內(nèi)唯一出口歐美檢測資質(zhì)，支撐我國充電裝備產(chǎn)業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略。
此外，國家電網(wǎng)公司還加強國內(nèi)外技術(shù)交流與合作，建立了與國內(nèi)外30多家電動汽車相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)機制，與寶馬、奔馳公司開展電動乘用車實路測試，積極參與APEC電動汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)國際對話，推介中國標(biāo)準(zhǔn)。在中德電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作組中，國家電網(wǎng)公司就電動汽車與供電系統(tǒng)間的通信、與智能電網(wǎng)互動等方面開展了深入交流和標(biāo)準(zhǔn)研討，并派出專家代表中國參加IEC標(biāo)準(zhǔn)管理局第六戰(zhàn)略工作組。
“互聯(lián)網(wǎng)+”讓充換電服務(wù)更便捷
今年6月，全國首條純電動城際客運班線——山東萊西至青島線路正式運營，運行在萊西至青島城際間的燃油車將逐步更換為純綠色電動客車。
公交車純電動化離不開充電設(shè)施供電服務(wù)。為了全力做好充電設(shè)施供電服務(wù)，國家電網(wǎng)公司除了加強配電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，深入研究充電設(shè)施負(fù)荷特性及大規(guī)模接入對電網(wǎng)影響，制定接入電網(wǎng)典型方案，明確電能質(zhì)量治理措施，還持續(xù)加大投入，滿足充電設(shè)施并網(wǎng)工程的建設(shè)需求，確保配電網(wǎng)與充電設(shè)施發(fā)展的有效銜接。
為方便車主充電，公司進(jìn)一步精簡業(yè)擴手續(xù)、提高辦電效率，加快充電設(shè)施報裝接電。自去年7月以來，累計完成送電1.2萬戶，接電容量32萬千瓦。
隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，國家電網(wǎng)公司近年來大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”在充換電服務(wù)中的應(yīng)用，加快充換電設(shè)施“互聯(lián)網(wǎng)+”支撐體系和車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)。目前，公司已在京滬沿線6省市已發(fā)行高速公路充電統(tǒng)一支付卡，實現(xiàn)“一卡在手，暢行無憂”。
目前，國家電網(wǎng)公司正在加快推進(jìn)電動汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺的上線，加快開發(fā)充電設(shè)備狀態(tài)實時接入、充電預(yù)約、統(tǒng)一支付等增值服務(wù)功能。平臺上線后，用戶可通過手機APP或登錄網(wǎng)站查詢充電設(shè)施位置與參數(shù)信息，獲得導(dǎo)航服務(wù)，向社會充電服務(wù)商全面開放，著力提升用戶充電便捷體驗。
下一步，國家電網(wǎng)公司將加快推進(jìn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)和重點城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；配合有關(guān)部門加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，做好標(biāo)準(zhǔn)的宣貫和執(zhí)行；進(jìn)一步深化“互聯(lián)網(wǎng)+”在充電服務(wù)中的應(yīng)用；全力做好充電設(shè)施供電服務(wù)，支持社會資本投資建設(shè)；做好電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟有關(guān)工作。
