上海中科深江

　　上海中科深江電動車輛有限公司是由上海聯(lián)和投資有限公司、中國科學院深圳先進技術(shù)研究院、深圳祥輦科技有限公司共同投資成立的一家從事電動車輛及其零部件(電機、控制器、變速箱、電池管理系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng))研發(fā)以及技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢，汽車零部件生產(chǎn)、銷售的有限責任公司(國內(nèi)合資)。

　　配套客戶：重慶力帆等

　　西安冠通數(shù)源

　　西安冠通數(shù)源電子有限公司成立于2004年10月，位于陜西省西安市。公司致力于電動汽車、儲能電站、后備電源等電池管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)，是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、市場占有率高的的電池管理系統(tǒng)(BMS)供應(yīng)商。該公司從2005年致力于鋰離子電池及電池組管理應(yīng)用，是國內(nèi)在新能源汽車、儲能系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)，最早開展電池管理系統(tǒng)(BMS)以及電動汽車遠程監(jiān)控系統(tǒng)研究的企業(yè)之一。公司始終堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展之路，在此領(lǐng)域擁有多項核心技術(shù)及獨立自主的知識產(chǎn)權(quán)。

　　配套客戶：吉利汽車等

　　上海捷能

　　上海捷能汽車技術(shù)有限公司是上汽集團研發(fā)生產(chǎn)新能源電池及相關(guān)零部件的子公司，專注于混合動力和電動汽車的動力系統(tǒng)集成和控制集成開發(fā)。上海捷能計劃依靠上汽技術(shù)中心的整車開發(fā)能力，并緊密聯(lián)合上汽供應(yīng)商體系進行電驅(qū)變速箱技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)，打造完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電驅(qū)變速箱研發(fā)、制造和應(yīng)用體系;同時，將通過廣泛合作，開發(fā)電池系統(tǒng)、電力電子技術(shù)和其它配套零部件;并開展支撐上述服務(wù)和產(chǎn)品開發(fā)的新技術(shù)研發(fā)。

　　配套客戶：上汽榮威等

　　深圳科列

　　深圳市科列技術(shù)股份有限公司專注于電動汽車行業(yè)，是國內(nèi)動力鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的領(lǐng)軍企業(yè)。2010年成立以來，公司先后取得多項發(fā)明及實用新型專利，被評為國家高新技術(shù)企業(yè)和雙軟企業(yè)，并多次獲得國家及深圳市政府的褒獎和支持。

　　配套客戶：眾泰汽車等

　　山東威能

　　山東威能環(huán)保電源有限公司是一家專業(yè)從事鋰離子動力電池研發(fā)和生產(chǎn)的高新科技企業(yè)，公司下設(shè)技術(shù)中心、工廠、銷售公司，主要產(chǎn)品為電動自行車電池、電動汽車電池、礦燈電池、儲能電池、電動工具用電池等。

　　配套客戶：眾泰汽車等

　　哈爾濱冠拓電源

　　哈爾濱冠拓電源設(shè)備有限公司(簡稱“冠拓電源”)成立于2002年，是一家以科研生產(chǎn)銷售為一體的民營高科技創(chuàng)新型企業(yè)，電動汽車電池管理系統(tǒng)技術(shù)為公司核心。冠拓電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品有GTBMS 005H系列、GTBMS 005F系列、GTBMS 005W系列等。冠拓電源公司先后與北京普萊德、國軒高科、山東沂星、山東新大洋等電動汽車或動力電池廠商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供BMS產(chǎn)品。

　　配套客戶：北京現(xiàn)代、北汽福田、安凱客車、鄭州日產(chǎn)、南京金龍等

　　寧波拜特測控技術(shù)有限公司

　　寧波拜特測控技術(shù)有限公司成立于2006年，位于浙江省寧波市北侖區(qū)保稅西區(qū)，是由中國寶安集團控股的一家致力于新能源技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。電池管理系統(tǒng)為寧波拜特公司主要產(chǎn)品。2007年3月，公司為上汽榮威750燃料電池轎車提供全套BMS服務(wù)。

　　配套客戶：一汽、東風、上汽、江淮、鄭州日產(chǎn)等

　　安徽力高新能源

　　安徽力高新能源技術(shù)有限公司(簡稱“力高新能源”)是專業(yè)從事電池管理系統(tǒng)技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)和系統(tǒng)集成的高新技術(shù)企業(yè)。力高新能源公司核心團隊成員主要來自中國科學技術(shù)大學，是“863計劃”電動汽車BMS課題承擔團隊，牽頭起草《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》等國家標準。力高新能源電池管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，主要分為主控模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、顯示模塊等。