□車主講述

　　協(xié)調(diào)兩個(gè)月安上充電樁

　　電動(dòng)汽車車主孫先生養(yǎng)成了一個(gè)新習(xí)慣，每天晚上下了車，就隨手插上電源給車子充電。

　　孫先生是本市首批北汽“小E”電動(dòng)汽車的車主。早在去年底，“小E”上市試用期間，孫先生就花費(fèi)139800元買了一輛。他說(shuō)，不擔(dān)心可能存在的充電困難，因?yàn)樗谫?gòu)買前，就解決了充電難的問(wèn)題。“我自己找電力公司和物業(yè)，大概協(xié)調(diào)了兩個(gè)多月，又自己找了一家公司在停車位上安裝了充電樁。”孫先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)安裝充電樁的過(guò)程確實(shí)比較繁瑣。

　　孫先生的家在西直門附近，每天上下班的路程僅有20公里左右，所以駕駛電動(dòng)汽車對(duì)他來(lái)說(shuō)，絲毫不用擔(dān)心“跑到半路車沒電”。“我現(xiàn)在幾乎每天都開這輛電動(dòng)汽車上下班，不開燃油汽車了。”

　　孫先生說(shuō)，選擇買電動(dòng)汽車除了考慮環(huán)保的原因，還有一個(gè)原因就是省錢，是近10倍的差距。他算了一筆賬，車充滿電需要26.5度電，能跑148公里，這相當(dāng)于跑百公里需“喂”17度電，而電的價(jià)格是0.487元，所以他的電動(dòng)汽車跑百公里要掏8.5元左右的電費(fèi)，而他家的燃油汽車跑百公里要花費(fèi)85元油錢都不止。

　　“目前來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車開起來(lái)比我想像得要好。”孫先生說(shuō)，他的“小E”開了半年多表現(xiàn)很好，只是在時(shí)速高于100公里時(shí)，會(huì)感覺到電機(jī)的噪音變大。

　　像孫先生一樣，賀先生也是電動(dòng)汽車的“擁躉”。賀先生早早地訂好了北汽的“小E”，就等待昨天的指標(biāo)配置出爐。他告訴記者，因?yàn)槊赓?gòu)置稅的政策將于9月1日起實(shí)施，所以他會(huì)在9月1日那天支付購(gòu)車的尾款，然后提車回家。對(duì)于充電問(wèn)題，賀先生工作所在的北理工安裝有充電樁，所以他不太擔(dān)心給車充電的問(wèn)題，但也希望他所居住的小區(qū)能安裝充電樁。

　　□政府舉措

　　年底建成五環(huán)內(nèi)快速充電網(wǎng)絡(luò)

　　無(wú)論是此前的市場(chǎng)遇冷，還是目前的“小井噴”，電動(dòng)汽車都需要解決充電難題。

　　目前，可用于公共充電的充電站數(shù)量還不多，而“私家”充電樁受到多種因素影響，有些消費(fèi)者并不具備設(shè)充電樁的條件。針對(duì)這一問(wèn)題，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心表示，目前消費(fèi)者最關(guān)心的還是充電問(wèn)題，這也正是接下來(lái)的時(shí)間里他們最重頭的工作，繼續(xù)致力于解決充電樁的安裝問(wèn)題。

　　據(jù)了解，在目前的電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用初期，按照公用快速補(bǔ)電、自用慢充主導(dǎo)的能源供給模式，由政府主導(dǎo)建設(shè)布局合理的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，政策引導(dǎo)建設(shè)規(guī)范有序的自用充電設(shè)施。今年重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐以及公共停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建規(guī)范，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)，解決“里程焦慮”。

　　除此之外，有關(guān)部門表示，將加緊研究充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)社會(huì)各方資本參與充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。到2017年的目標(biāo)是，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、大型商超停車場(chǎng)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售4S店、具備條件的加油站等，建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。

　　□精打細(xì)算

　　1、下月購(gòu)車可省多少錢？

　　以市場(chǎng)上的高配“小E”為例，它享受政府補(bǔ)貼之后價(jià)格為135800元，再享受北汽的5.1萬(wàn)元補(bǔ)貼之后，銷售價(jià)格為84800元。“這個(gè)價(jià)格比較便宜，再加上還要免購(gòu)置稅，又能省去近一萬(wàn)元。”銷售人員說(shuō)。

　　2、保養(yǎng)售后要花多少錢？

　　銷售人員表示，“小E”的保養(yǎng)售后政策是，車主享受5年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，之后是每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，價(jià)格僅為三四百元。這比同樣的汽油車便宜多了，汽油車不享受這樣長(zhǎng)時(shí)間的免費(fèi)保養(yǎng)，保養(yǎng)的間隔時(shí)間短，保養(yǎng)費(fèi)用還要高一些。

　　3、電池能用多長(zhǎng)時(shí)間？

　　據(jù)介紹，電池的使用壽命是6年或15萬(wàn)公里，目前換一塊電池費(fèi)用比較貴。

　　4、安裝充電樁麻煩嗎？

　　對(duì)于充電樁的安裝，銷售人員承諾是免費(fèi)安裝，不過(guò)協(xié)調(diào)物業(yè)就需要車主自己出馬了。“只要你的停車位能夠安裝充電樁，從你申請(qǐng)到通電，只需要10個(gè)工作日。”