北京時間8月26日晚間消息，據(jù)外媒周二報道，有兩名熟知內(nèi)情的消息人士透露，中國政府正在考慮提供最多人民幣1000億元(約合160億美元)的政府融資，以便建設更多的充電設施，從而刺激市場對于電動汽車的需求。
　　這兩位要求匿名的消息人士稱，中國政府將在不久以后宣布這項政策，但拒絕提供有關這項計劃的更多細節(jié)，例如該計劃將持續(xù)多長時間，以及充電設施是否將與特斯拉汽車生產(chǎn)的電動汽車兼容等。
　　對于電動汽車制造商來說，政府提供融資將為其帶來“順風”，原因是目前它們正面臨著消費者對其產(chǎn)品定價、可靠性以及便利性的擔憂情緒。與此同時，對于身為全球最大碳排放國的中國來說，這項計劃也將有助于抵制污染和培育本土電動汽車行業(yè)，目前這一行業(yè)中的從業(yè)公司包括比亞迪和康迪車業(yè)等。受此消息影響，康迪車業(yè)股價在納斯達克市場的常規(guī)交易中大幅上漲近10%。
　　市場研究公司“亞洲汽車情報”(Intelligence Automotive Asia)的董事總經(jīng)理Ashvin Chotai表示：“充電基礎設施和電動汽車行業(yè)的增長面臨著一種‘先有雞還是先有蛋’的狀況。無論是提高電動汽車的銷售額還是擴大充電基礎設施的規(guī)模，都將是一個漸進的過程。與傳統(tǒng)動力汽車相比，目前而言電動汽車的吸引力還不是很大。”

　　中國財政部尚未就此消息置評。
　　就最近以來的政府相關舉措而言，中國將從下個月開始針對新能源汽車——定義為電動汽車、插入式混合動力汽車以及燃料電池汽車——免征消費稅，并已責令政府各級部門購買新能源汽車作為公務用車。
　　中央政府在上個月宣布豁免新能源汽車消費稅時發(fā)出通知稱，從工業(yè)開發(fā)和環(huán)境保護兩方面來看，為新能源汽車等具有戰(zhàn)略性意義的新興行業(yè)提供支持將可帶來“雙贏”的局面。開發(fā)新能源汽車對于刺激創(chuàng)新來說是十分重要的，將可促進能源節(jié)省和降低排放，同時還將有助于推升國內(nèi)需求和培育未來的增長渠道。
　　此外，中國汽車技術研究中心在今年6月份表示，政府還在考慮允許非汽車制造商生產(chǎn)電動汽車以培育市場競爭，這將為萬向集團等公司進入這個行業(yè)鋪平道路。萬向集團是一家汽車部件生產(chǎn)商，同時也是美國電動汽車生產(chǎn)商菲斯克(Fisker Automotive)的母公司。