3月9日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司（以下簡稱猛獅科技）與同濟(jì)汽研共同出資設(shè)立上海太鼎汽車工程技術(shù)有限公司。3月11日，猛獅科技與北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院（以下簡稱北航交通學(xué)院）聯(lián)合成立的“新能源汽車傳動技術(shù)聯(lián)合實驗室”（簡稱“聯(lián)合實驗室”）在北京航空航天大學(xué)工程訓(xùn)練中心舉行掛牌儀式。這兩大舉措的推進(jìn)，標(biāo)志著猛獅科技在新能源汽車領(lǐng)域的布局再次邁上一個新的臺階。

　　產(chǎn)學(xué)研結(jié)合 促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級

　　據(jù)了解，“聯(lián)合實驗室”的成立，旨在提升行業(yè)創(chuàng)新能力、加速科技成果轉(zhuǎn)化，加快“以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系”建設(shè)，促進(jìn)我國節(jié)能與新能源汽車的應(yīng)用和發(fā)展，為我國汽車工業(yè)科技創(chuàng)新做出貢獻(xiàn)。此外，“聯(lián)合實驗室”也將促使雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，深入開展新能源汽車自動電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)市場調(diào)研、產(chǎn)業(yè)政策研究、產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化研究。

　　北航交通學(xué)院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望雙方合作做好“聯(lián)合實驗室”的深度規(guī)劃，將“聯(lián)合實驗室”建設(shè)成為新能源汽車傳動領(lǐng)域的國家級實驗室，引領(lǐng)該領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。

　　據(jù)悉，“聯(lián)合實驗室”成立后，雙方將致力于將“聯(lián)合實驗室”打造成為產(chǎn)學(xué)研合作的典范，不斷提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，研發(fā)新能源汽車自動電驅(qū)動系統(tǒng)，并通過人才隊伍建設(shè)建立長遠(yuǎn)的合作機(jī)制。

　　全方位布局 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善

　　過去，猛獅科技在動力電池領(lǐng)域已有多年布局，其子公司猛獅兆成在電機(jī)、電控方面也是有十多年的研究背景。近兩年來，猛獅科技在新能源汽車領(lǐng)域不斷拓展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善。

　　在動力電池制造方面，2015年4月，猛獅科技出資3500萬元成立上海松岳電源科技有限公司，用于開展車載儲能電源系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。2015年10月7日，猛獅科技發(fā)布公告，擬對位于福建省漳州市詔安工業(yè)園區(qū)的電動車用鋰離子電池生產(chǎn)項目增加投資金額約25億元，擴(kuò)大投資建設(shè)規(guī)模。

　　在新能源汽車制造端，2015年4月20日，由猛獅科技和上海同濟(jì)汽車研究院共同開發(fā)，集智能化控制、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等功能于一身的純電動低速電動車“戴樂•起步者”概念車亮相2015上海國際汽車展覽會。2016年3月8日晚間，猛獅科技發(fā)布公告，擬以自有資金6000萬元收購浙江省臺州市臺鷹電動汽車有限公司80%股權(quán)，填補(bǔ)猛獅科技在新能源汽車整車設(shè)計領(lǐng)域的空白。2016年3月9日，猛獅科技與同濟(jì)汽研共同出資設(shè)立上海太鼎汽車工程技術(shù)有限公司，旨在解決未來猛獅科技在新能源汽車整車以及汽車零部件領(lǐng)域遇到的技術(shù)瓶頸。

　　在新能源汽車整車運營服務(wù)領(lǐng)域，2015年12月4日，猛獅科技在福建廈門投資設(shè)立全資子公司——廈門潮人新能源汽車服務(wù)有限公司，開展新能源汽車租賃業(yè)務(wù)。2016年1月12日，猛獅科技向深交所申請臨時停牌，稱公司當(dāng)前正在籌劃重大收購事項，擬以現(xiàn)金2-3億元收購鄭州達(dá)喀爾汽車租賃有限公司100%股權(quán)。

　　此次，隨著“新能源汽車傳動技術(shù)聯(lián)合實驗室”的成立，猛獅科技在新能源汽車關(guān)鍵零部件的布局將再次邁上一個新的臺階，其布局涵蓋動力電池電芯及電池組、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)、電控和傳動系統(tǒng)，再加上其在新能源汽車整車設(shè)計、整車制造以及整車運營服務(wù)方面的能力，形成了較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

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