日前，以“創(chuàng)新•升級(jí)” 為主題的第十六屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“2015上海國(guó)際車(chē)展”)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）開(kāi)幕。同濟(jì)汽車(chē)設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)同濟(jì)汽研）與廣東猛獅電源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)猛獅科技）共同研發(fā)的首款純電動(dòng)汽車(chē)——“戴樂(lè)•起步者”首次亮相，得到業(yè)界的廣泛認(rèn)可。

　　在6號(hào)展廳，雖然豪車(chē)云集，但靈動(dòng)的“戴樂(lè)•起步者”卻吸引了眾多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，作為國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)，“戴樂(lè)•起步者”有諸多創(chuàng)新之處，成為行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。

　　“同濟(jì)汽研作為國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)，為什么沒(méi)有選擇與現(xiàn)有的整車(chē)企業(yè)合作，而是選擇了從電池領(lǐng)域轉(zhuǎn)型到新能源汽車(chē)領(lǐng)域的猛獅科技？”面對(duì)記者的疑問(wèn)，同濟(jì)汽研總經(jīng)理吳憲表示:“選擇與猛獅科技合作，主要是基于猛獅科技在電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，雙方合作更有利于在新能源汽車(chē)及動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)。 ”

　　吳憲表示，發(fā)展新能源汽車(chē)已成為我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化成為產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，作為新能源汽車(chē)的核心零部件產(chǎn)業(yè)，動(dòng)力電池和動(dòng)力電池集成系統(tǒng)至關(guān)重要。近年來(lái)，猛獅科技從鉛電池行業(yè)逐步向鋰電池行業(yè)、新能源汽車(chē)行業(yè)、光伏及儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展，既有傳統(tǒng)電池領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化積累，又有在新材料電池領(lǐng)域的布局，包括光伏、儲(chǔ)能及18650鋰電池等，所以，在鋰電池全生命周期的研發(fā)和應(yīng)用方面，猛獅科技更具有優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力，這是雙方合作的一個(gè)重要原因。

　　“除了在電池方面的優(yōu)勢(shì)，猛獅科技與同濟(jì)汽研在新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局方面也高度一致，這是雙方合作的基石。”吳憲表示，猛獅科技積極拓展在動(dòng)力鋰電池電芯、動(dòng)力鋰電池組及新能源汽車(chē)整車(chē)方面業(yè)務(wù)，雖然目前處于起步階段，但隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和成熟，猛獅科技定會(huì)發(fā)展成行業(yè)的一顆新星。

　　當(dāng)問(wèn)及 “戴樂(lè)•起步者”名字所代表的意義時(shí)，吳憲對(duì)記者說(shuō)，“把同濟(jì)汽研與猛獅科技合作研發(fā)的第一輛電動(dòng)汽車(chē)命名為‘戴樂(lè)•起步者’，即代表了我們?cè)谛履茉雌?chē)領(lǐng)域的正式起步。未來(lái)，隨著合作的深入和產(chǎn)業(yè)的成熟，我們將陸續(xù)研發(fā)并生產(chǎn)出更具有競(jìng)爭(zhēng)力的智能化新能源汽車(chē)，成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的新領(lǐng)路人。”

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