復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化提速，明年或?qū)⑴垦b車
2023年被視為復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化元年，頭部電池、材料企業(yè)正密集落地項(xiàng)目或產(chǎn)品。
復(fù)合集流體相較于傳統(tǒng)集流體材料安全性能更好，耐久性更長，能量密度可以做到更高，成本可以更低，降本效應(yīng)非常明顯。同時(shí)，復(fù)合鋁箔超高的安全特性，已經(jīng)吸引高端車型率先應(yīng)用。目前問界、極氪、廣汽埃安等車型已經(jīng)開始試水。
同時(shí)，寧德時(shí)代、國軒高科、海辰儲能等多家電池企業(yè)，都在測試、驗(yàn)證或者開始導(dǎo)入復(fù)合集流體。
據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)今年復(fù)合集流體市場滲透率在0.4%左右，但到2027年市場需求量將達(dá)到102.6億平米，滲透率有望達(dá)到21.3%，市場發(fā)展迅猛。
江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體有限公司(簡稱“江蘇英聯(lián)”)副總經(jīng)理武俊偉對電池中國表示，復(fù)合鋁箔集流體在提升電池安全方面優(yōu)勢明顯，而復(fù)合銅箔未來降本空間比較大，同時(shí)兩者的應(yīng)用在提升電池能量密度方面有極大潛力，部分廠商在過去兩年進(jìn)行了密集技術(shù)驗(yàn)證，2023年下游標(biāo)桿車企、電池企業(yè)開始導(dǎo)入，帶動市場關(guān)注度和投入加大，復(fù)合集流體有望逐步啟動規(guī)?；慨a(chǎn)，加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
據(jù)電池中國了解，江蘇英聯(lián)已經(jīng)在高郵工廠規(guī)劃布局超5億㎡復(fù)合銅箔和超2億㎡復(fù)合鋁箔產(chǎn)能。
江蘇英聯(lián)加碼復(fù)合集流體產(chǎn)能布局的背后，一方面是復(fù)合集流體在動力電池領(lǐng)域的市場應(yīng)用正在開啟，市場需求龐大;另一方面是年初以來公司產(chǎn)品送往多個(gè)客戶進(jìn)行產(chǎn)品測試和驗(yàn)證，反饋效果良好，產(chǎn)品未來需求可期。
在產(chǎn)品性能方面，據(jù)武俊偉介紹，復(fù)合集流體鋁箔相較于傳統(tǒng)的6μm鋁箔，可以減重55%;復(fù)合集流體銅箔相較傳統(tǒng)的4.5μm銅箔減重可達(dá)40%，“材料的大幅減少，一方面可以降低成本，另一方面也能明顯提升電池的能量密度?！蔽淇ケ硎?，在高鎳三元材料上，如果采用復(fù)合銅箔+復(fù)合鋁箔新型材料，電芯能量密度可以提升17.8%，系統(tǒng)能量密度提升約13.8%。
在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，江蘇英聯(lián)總經(jīng)理翁偉嘉指出，“復(fù)合集流體市場潛力巨大，其競爭對手是傳統(tǒng)集流體，期待產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同努力，通過技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)效率提升來降低成本，讓復(fù)合集流體相較于傳統(tǒng)集流體更有價(jià)值和競爭力?！?/p>
11月28日-30日，由武漢逸飛激光股份有限公司總冠名的第八屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2023)將在上海舉行。由江蘇英聯(lián)冠名的“重塑全球鋰電供應(yīng)鏈”專場論壇將于11月29日上午召開，屆時(shí)，江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體有限公司副總經(jīng)理武俊偉將作主題為《復(fù)合集流體發(fā)展方向與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程》的演講，敬請關(guān)注。
相關(guān)閱讀：
驗(yàn)證碼：
