CBIS2024丨電源協會王澤深：動力電池行業(yè)必須要邁進“高標準”發(fā)展階段
11月18日-20日，第九屆動力電池應用國際峰會(CBIS2024)在中國上海舉行。本屆峰會以“向新·融合——開創(chuàng)產業(yè)合作新時代”為主題，由中國化學與物理電源行業(yè)協會聯合電池中國網共同主辦，廣東利元亨智能裝備股份有限公司總冠名。在峰會開幕式環(huán)節(jié)，中國化學與物理電源行業(yè)協會秘書長王澤深發(fā)表致辭。
圖為中國化學與物理電源行業(yè)協會秘書長王澤深致辭
王澤深在致辭時指出，今年已是第九屆峰會了，也是電池中國網成立的第十個年頭。十年彈指一揮間，通過峰會及電池中國這個平臺，產業(yè)見證了中國新能源產業(yè)鏈供應鏈由弱到強、從中國走向世界的發(fā)展歷程，新能源汽車及鋰電池產業(yè)已經成為中國經濟增長的新動能。
數據顯示，2014年，中國新能源汽車產量僅有7.85萬輛;截至今年11月14日，我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛，同時也是全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家，十年增長超過百倍之多。王澤深預計，到今年年底我國新能源汽車產量有望達到或超過1200萬輛。
2024年1-10月，我國動力和其它電池累計銷量為796GWh，同比增長43.2%。其中，動力電池累計銷量為604.5GWh，占總銷量的75.9%，同比增長26.7%;其它電池累計銷量為191.5GWh(主要是儲能電池)，占總銷量的24.1%，同比增長143.2%。
動力電池應用分會數據顯示，今年1-10月，中國動力電池裝機量超過400GWh，同比增長37%。超過去年全年裝機量，鋰電池產業(yè)快速增長態(tài)勢并未改變。
王澤深指出，從對全球綠色發(fā)展貢獻來看，今年1-10月，我國動力和其它電池累計出口達146GWh，同比增長26.5%?？梢钥吹剑袊囯姵卦谌蚪煌妱踊?、能源清潔化中正輸送著更多的“中國動力”。
與此同時，王澤深還強調，國內動力電池產業(yè)鏈經過十余年的發(fā)展和迭代，行業(yè)集中度大幅提高，競爭也日趨激烈。在取得一系列成績的同時，也要看到鋰電產業(yè)發(fā)展，目前正面臨著地緣政治風險加大、產業(yè)鏈“內卷式”惡性競爭加劇、各國電池前沿技術競爭激烈等巨大挑戰(zhàn)。
如今年以來，歐盟對中國電動汽車征收高額的臨時反補貼關稅，美國對中國電動汽車加征100%關稅，對電動汽車電池和關鍵礦物加征25%的高額關稅，使得中國新能源汽車及電池產業(yè)鏈被蒙上一片陰霾，也將直接影響全球新能源產業(yè)的發(fā)展。
“鋰礦資源等對外高度依賴的短板領域，愈發(fā)成為影響產業(yè)安全穩(wěn)定運行的風險點，亟需以高水平科技創(chuàng)新攻克關鍵環(huán)節(jié)和核心技術，打通產業(yè)發(fā)展斷點、堵點、卡點，增強自主可控能力，支撐產業(yè)長期健康穩(wěn)定發(fā)展?！蓖鯘缮钫劦?。
中共中央政治局7月30日召開會議提出，要培育壯大新興產業(yè)和未來產業(yè)。要大力推進高水平科技自立自強，加強關鍵核心技術攻關，推動傳統產業(yè)轉型升級。要強化行業(yè)自律，防止“內卷式”惡性競爭。在王澤深看來，這為產業(yè)健康、良性、持續(xù)快速發(fā)展提供了指引和根本遵循。
王澤深強調，動力電池行業(yè)要從“有”到“好”，行業(yè)必須要邁進“高標準”發(fā)展階段：一是高安全，這是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線。二是高可靠，這是行業(yè)的競爭力，高可靠才能讓用戶有保障、行業(yè)有發(fā)展。三是高性能，新的應用場景催生在產品、在能量密度、快充、循環(huán)壽命、耐溫性等方面創(chuàng)新突破。四是高價值，鋰電池輸出能量只是“基本功”，應釋放出多維度的經濟價值、社會價值。
王澤深表示，如果說“卷價格”是行業(yè)發(fā)展初期的競爭方式，現在正向“卷方案”、“卷模式”方向變化，而“卷價值”也許才是未來持續(xù)努力的方向。
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